Lịch sử Tuyến Tùng Sơn-Tân Điếm

  • Tháng 1 1991: Công trình bắt đầu trên tuyến Tân Điếm.
  • 21 tháng 11 năm 1997: Đoạn Tùng Sơn-Tân Điếm được chấp nhận bởi hành chính viện.
  • 24 tháng 12 năm 1998: Đoạn từ Đài Tưởng niệm Tưởng Giới Thạch-Cổ Đình mở cửa phục vụ.
  • 11 tháng 11 năm 1999: Mở toàn bộ đoạn còn lại, tàu chạy trên Tuyến Đạm Thủy đến ga Đạm Thủy.
  • 31 tháng 8 năm 2000: Đoạn từ Đài Tưởng niệm Tưởng Giới Thạch-Tây Môn mở cửa dịch vụ (như Tuyến Tiểu Nam Môn).
  • 29 tháng 9 năm 2004: Tuyến nhánh Tiểu Bích Đàm mở cửa dịch vụ.
  • 19 tháng 8 năm 2006: Bắt đầu xây dựng đoạn Tùng Sơn-Tây Môn.[1]
  • Tháng 12 năm 2008: Trong quá trình đào ngầm dọc theo đường Đông Nam Kinh, đoạn 3, đường hầm hỗ trợ cho các tòa nhà gần đó bị phát hiện. Vấn đề cấu trúc dẫn đến công trình tạm thời bị đình chỉ.[2][3]
  • 14 tháng 1 năm 2009: Chính phủ thành phố công bố các tòa nhà neo gần đó không bị ảnh hưởng đến sự mở của đoạn Tùng Sơn-Tây Môn.[4]
  • 15 tháng 11 năm 2014: Cùng với sự mở cửa Tuyến Tùng Sơn, tàu chạy giữa ga Tùng Sơn và Tân Điếm, tạo thành Tuyến Xanh lá. Dịch vụ Đạm Thủy-Tân Điếm ngưng hoạt động.